外贸联单常见联数包括十联单、九联单、六联单等,不同联数的外贸联单用途如下:
十联单全称集装箱货物托运单,是国际贸易中使用的标准化出口货物托运单据,主要用于记录集装箱货物托运、运费结算及海关监管等环节,涉及货主、船代、货代、海关等多方协作。其各联单功能及用途如下:
*联:集装箱货物托运单(货主留底)。用于货主留存,作为托运的原始凭证。
第二联:集装箱货物托运单(船代留底)。用于船代留存,作为接收托运的凭证。
第三联:运费通知(1)。与第四联中的一联共同用于向出口单位收取运费,另一联货代自己留底。
第四联:运费通知(2)。作用同第三联,与第三联共同完成运费通知功能。
第五联:场站收据(装货单)(S/O),也叫关单或下货纸。经船代盖章有效,海关完成验关手续后,在装货单上加盖海关放行章,船方收货装船,并在收货后留底。第五联附页为缴纳出口货物港务申请书。
第六联:场站收据副本大副联(浅红色)。又称收货单或大副收据,装货完毕后大副据理货公司的清单在此单上签字确认。如果理货结果不清洁,大副也会做不清洁批注,正本提单也会做不清洁批注。
第七联:场站收据正本(D/R)。货运代理公司留底,作为货物交接的凭证。
第八联:货运代理留底。用于货代留存,缮制货物流向单及今后查询。
第九联:配舱回单(1)。货代订好舱,将船名、关单号填入后把配舱回单返给出口公司,作为配舱的回执。
第十联:配舱回单(2)。作用同第九联,与第九联共同完成配舱回执功能